И много дорог впереди
 Они не ищут легких дорог. Пытаются решить давнюю российскую проблему - насколько позволяют средства. На своем посту, в заметных оранжевых жилетках, они в жару и мороз, слякоть и снег. Как вы уже догадались, это работники дорожного хозяйства. В третье воскресенье октября они традиционно отмечают свой профессиональный праздник. Хорошие дороги – это наша заветная мечта. Но пока приходится ездить по тем, которые есть. А содержать их – далеко не простая задача, которая возлагается на работников районного дорожного хозяйства – трудяг, профессиналов, причем, многие здесь работают уже давно. К примеру, не один десяток лет - Анатолий Сенаторов. И в холод, и в слякоть можно увидеть его в кабине грейдера, которую комфортной вряд ли назовешь. В день нашего посещения ДРСУ он спозаранку направлялся в Гузенево. И путь неблизкий, и трасса там, сами знаете, какая. Но работа есть работа. - Мне не привыкать, - шутит он. - Работа автогрейдериста иногда сплошной экстрим, особенно зимой.
 В паре с ним направлялся на «Т-150» Александр Машков. У того своя стезя - либо каток, либо громоздкий трактор. А всего на госпредприятии «Муромцевское ДРСУ» трудится 61 человек. Коллектив в основном мужской, но есть и представительницы «прекрасной половины». Например, с 1987 года работает бухгалтером Ирина Щедрова. Еще раньше, в 1981 г. сюда пришла Надежда Щеглова. Пока я дожидалась директора, она как кадровик рассказывала о заслуженных наградах своих коллег, их профессиональных качествах, стаже работы. Кстати, руководитель предприятия Александр Майер работает здесь более 30 лет (с 1978 года). Какие дороги находятся на балансе предприятия? Сколько средств выделяется на их ремонт? Эти вопросы я задала Александру Федоровичу, и вот что он рассказал: - Нами обслуживается (по перечню правительства) 368,6 километров дорог с твердым и грунтовым покрытием - в основном регионального и межмуниципального значения. За счет того, что в 2012 году выделено больше средств (против 12-13 млн. в прежние годы – более 20 млн. в нынешнем году), удалось отремонтировать 12 тысяч квадратных метров (ямочный ремонт в направлении Омска). К сожалению, из-за «недоремонта» дорога в таком состоянии, что в одном месте едва отремонтируешь, а в другом уж появились новые ямки, которые также требуют ремонта. А капитально сделано в этом году 25 километров трассы - со 128-го по 153-й км (в основном по территории Н-Омского района), и есть планы по продолжению капремонта. Зимой у «дорожников» основная работа – это снегоочистка, борьба с гололедом. Ну а в теплое время года – ямочный ремонт, профилирование грунтовых и грунто-щебеночных дорог. Например, в этот день бригада Сергея Казанина проводила ямочный ремонт на 199-ом км (за Гурово). В обязанности работников службы входит также содержание и реставрация дорожных знаков, павильонов. – Недавно не успели сдать в эксплуатацию автопавильон (в сторону Малинкино), как он ночью был демонтирован. А дорожные знаки так просто расстреливают, - откомментировал ситуацию Александр Федорович, назвав это варварством. Я поинтересовалась у него: - Какова у нас в районе вообще потребность в дорогах? Например, по стране, по некоторым данным, их в 2 раза меньше, чем это необходимо для удовлетворения минимальных потребностей населения. - У нас, к сожалению, есть населенные пункты, где вообще нет дорог. Это Танатово, Казанка, Сеткуловка. Нет надежной транспортной связи на Низовском направлении. Требуют капитального ремонта дороги Муромцево-Карбыза, Костино-Большеречье, Муромцево-Окунево. В общем, работы очень много. И, кроме того, требования к строительству и ремонту дорог сейчас очень жесткие. Если б еще наши финансовые возможности соответствовали!.. Никто не спорит, проблем у «дорожников» много. Это озвучил директор, да и состояние дорог население само видит. Но не все претензии мы высказываем этой службе «по адресу». Например, одна из читательниц, узнав, что я готовлю этот материал, в сердцах воскликнула: «Вы напишите лучше, как «красиво» возле центрального, седьмого садика! Когда дождь пройдет, да подъезжающие к нему с улицы Лисина машины всё вокруг «размесят», по тротуару невозможно пройти! Об этом в первую очередь хочется услышать!» Но вопрос-то должен быть адресован совсем другим ведомствам! Благоустройством поселка занимается администрация городского поселения, а правила проезда – это уже прерогатива дорожной инспекции. Замечу лишь, что в рамках контракта, заключенного с администрацией ГП, специалисты дорожного хозяйства построили вновь и отремонтировали на «Юбилейках» более 7000 квадратных метров. И за такую «красоту» им не стыдно!
Мнение:
Сергей Воронцов, водитель,
- Мне приходится часто ездить и по району, и в город. В райцентре состояние дорог обнадеживает, а по району ездить тяжко. Хотелось бы, чтобы начатый ремонт дорожные службы довели до конца. И еще одно замечание, коль затронули тему дорог. Перед Кам-Курском раньше была стелла. А сейчас лишь скромная, с ружья простреленная табличка, что начинается Муромцевский район. А ведь это лицо района! Перед гостями, приезжающими в район стыдно. Поэтому хотелось бы увидеть красивую стелу с крупной надписью: «Муромцево. Добро пожаловать!».
Анатолий Солодкин, инспектор ГИБДД,
- Сотрудниками ГИБДД осуществляется контроль за состоянием дорог. Дорожным мастерам ГП «Муромцевский ДРСУ» выдаются предписания о выявленных недостатках в содержании дорог, дорожных сооружений и технических средств в организации дорожного движения. И они обязаны устранить их в назначенный срок. В этом году «дорожники» провели работы по ямочному ремонту асфальтобетонного покрытия. Но этого недостаточно в связи с большими разрушениями покрытия дорожного полотна. Поэтому хотелось бы пожелать, чтоб выделялось больше средств на содержание дорог, чтобы в нашем районе дороги соответствовали всем требованиям и стандартам.
|
